Грунтовый каток AST SR18

Каток SR18 – это тяжелый вибрационный каток, который может производить уплотнение на различных дорожных и строительных работах с использованием собственного веса и силы вибрации, обеспечивая надежное качество и высокую эффективность.

SR18 может быть использован в работе с различными несвязными материалами, такими как гравий, щебень, смеси песка / гальки и бетон.

Он идеален для работ на автомагистралях, железнодорожном полотне, дамбах, свалках и крупных проектах по засыпке земли.

Все основные части вибрационного катка SR18 выпущены международными компаниями, он оснащен полностью гидравлической системой управления, имеет двухчастотную гидравлическую систему вибрации с двойной амплитудой, полностью закрытую кабину (со стандартным кондиционированием), эргономичную систему управления, сиденье с гидравлической подвеской, соединенное гидравликой рулевое управление и прекрасный профиль.

Кабина и управление

• Трансмиссионная система с гидростатическим приводом, характеризующаяся бесступенчатым регулированием скоростей, отличной гибкостью поворота, дает возможность адаптироваться к различным условиям работы, выполнить работы по уплотнению на узких участках.
• Управление ходовой системой осуществляется с помощью рычага управления гибким валом, не требует большой управляющей силой, обладая высокой гибкостью и ловкостью управления, точное управление осуществляется под действием небольшой управляющей силы, обеспечивая высокий уровень комфорта управления, высокую эффективность работы.
• Тормозная система состоит из тормозных механизмов на ведущем мосте и бортовом редукторе вибрационного вальца, гидростатического тормозного привода закрытой гидравлической системы, обладает 3 функциями — снижения скорости движения и полной остановки, экстренного торможения, обеспечивая высокий уровень безопасности и надежности движения.
• Кабина характеризуется высокой герметичностью, трехступенчатой амортизацией, низким уровнем вибрации и шума; сиденье имеет широкий диапазон регулировки положения и угла наклона спинки, обеспечивая высокий уровень комфорта управления.
• Эргономичная кабина, обладающая широким пространством, отличной обзорностью.
• В системе аварийных проходов машины рационально расположены предохранительные поручни и противоскользящие педали для обеспечения безопасности водителя.

Эффективность работы

• В вибрационной гидравлической системе применяются замкнутый контур, двойная частота и двойная амплитуда, научное и рациональное сочетание статической линейной нагрузки с возбуждающей силой обеспечивает эффективное уплотнение различных материалов и слоев различной толщины;
• В качестве вибрационного насоса используется импортный поршневой регулируемый насос для работы в тяжелых условиях, управление вибрационной системой осуществляется путем электроуправления, обеспечивая простотой управления, надежностью и гибкостью вибрационной системы.
• Применяется конструкция нового поколения вибрационного вальца, разработанная собственными силами компании, это дает возможность окончательно решили проблему с утечкой масла из вибрационного вальца, обладая большой эксцентричной массой, большой возбуждающей силой, большим статистическим давлением вибрационного вальца и т.д.
• Можно установить вибрационный валец с оболочкой по желанию, это позволяет расширить область применения продукции, дает пользователю осуществлять использование машины по двойному назначению.

Удобство обслуживания

• Капот может открыться на большой угол, это делает доступ к уходу за гидравлической системой и двигателем более легким.
• Модульная конструкция обладает удобством демонтажа разных компонентов, низкими затратами на ремонт, легким доступом к обслуживанию.
• Низкая интенсивность отказов, легким доступом к ремонту.

Эксплуатационные расходы

• Конструктивные детали наследуют свойства превосходного качества, обладают прочностью и долговечностью.
• В качестве основных электрических и гидравлических элементов используется импортная продукция, обеспечивая стабилизированное и надежное качество, высокий уровень надежности.
• Применяется двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха Dongfeng-Cummins 6BTA5.9-C180, обладающий отличной топливной экономичностью, большим наличным парком, отличной универсальностью деталей, низкими затратами на техническое обслуживание.
• Применяется уникальная технология, это дает возможность добиться высокой эффективности работы и рациональной топливной экономичности, снизить общий расход топлива на 10%~12%.